Увод производа
Потпуно приложени трицикл користећи бензин као гориво, заједнички једноцилиндрични или мулти-цилиндрични мотори (као што су ЗонгСхен Снага и други брендови) имају релативно директну снагу и брз одговор и могу да обезбеде континуирану и стабилну енергију, што је погодно за потребе превоза средње и краткорочне енергије. Мотори са различитим померањем као што су 150-360 могу се бирати према условима оптерећења и путева како би се испунили различити захтеви за напајање.
Детаљи о производњи
Потпуно приложени троциклистички купујте зреле бензинске моторе (појединачни цилиндар / мулти-цилиндрични, погодни за теретнике на три точка), као што су Цхаи Цхаи, ЗонгСхен и други брендови, који морају да испуњавају снагу, емисију и друге стандарде и такође се могу прилагодити и да се могу прилагодити подударању власти.
Батерија потпуно приложеног трицикала има континуирани почетак успјеха у односу на више од 98% у окружењу од -10 степени до 40 степени. Резерват електроенергетског резервата у потпуности приложеног трицикла може да подржи више од 30 стартних циклуса дневно, што је у складу са просечним дневним учесталошћу комерцијалних возила (25-35 пута) израчунато од стране статистике трећих страна.
Када је потпуно приложена трициклистичка кочница брзином од 60км / х, кочења кочница са 18-22 метра, а стопа хабања кочница је 15% нижа од оне кочнице диска.






Карактеристике и апликације производа
Карактеристике
Торзијска снага потпуно затворене трицикле шасије достиже 320МПА, што је више од 50% веће од класичне шасије од 30 * 50 мм. Може да издржи континуиране избочине под оптерећењем од 700 кг (симулирају се руралне путеве) за 500 сати без деформације.
Апликације
Бочно померање потпуно затвореног тијела трицикла контролише се у року од 80 мм, ефикасно смањујући ризик од теретног превртања. Стварни оперативни подаци показују да возила са овом конфигурацијом параметра имају пролазну пролазну пролазну пролазну пролазну у уским улицама (ширина мање од или једнака 3 метра), што је флексибилније од возила са више од 1200 мм (око 90%).
Параметри производа ДУНИА
| Суспензија | Дизајн Мак Спеед | Већи или једнак 60 км / х |
| Носивост | 500-700 кг | |
| Бруто тежина | 380 кг | |
| Димензија (Л * В * Х) | 3500к1250к1500мм | |
| Величина терета (Л * В * Х) | 1800 * 1250 * 1500мм | |
| Батерија | 9A | |
| Предњи кочница | Бубањ | |
| ЦХАСИС (оквир) | Кобилица (мм) | 45 * 60 јака цхасис |
| Траг | 870 мм | |
| База на точковима | 1100 мм | |
| Призор земље | 170 мм | |
| Гума | 4.5-12 | |
| Шок | Режим рада кочница (Ф / Р) | Бубањ |
| Предња суспензија | Двоструки утакмици у амортизер | |
| Задња суспензија | Леаф Спринг 5 (3+2) комадићи | |
| Врста преноса | Погон осовине | |
| Задња осовина | Снага аутомобила Погон задња осовина | |
| Мотор | Тип мотора | Појединачни цилиндар, 4-мождани удар, врабро врата према доле, 300ЦЦ Аирцоолинг (опционо) |
| Цоол тип | Хлађење воде | |
| Капацитет резервоара за гориво | 12 Л (опционо) | |
| Мин.Фуел Цонтровина | <=300g kw.h | |
| Оцењена брзина снаге и ротирања | 8.2кВ / 8500Р / мин | |
| Мак.торгуе / ротирајућа брзина | 10.0НМ / 7500Р / мин | |
| Најнижа стабилност брзине без оптерећења | 1500 ± 150рпм | |
| Метода квачила | Приручник | |
| Систем паљења | C.D.I. | |
| Стартер | Ударац / електрични | |
| Преношење | 5 нападач и 1 уназад | |
| Паковање | Носивост (ЦКД) | 24ком у 40 "ХК |
| Вријеме испоруке (од порта за утовар) | 30-35 дана након пријема унапред плаћања |
Квалификација производа
Да ли су испуњени стандарди производње (попут компилације идентификационог кодекса возила (Вин) и спецификације информација о натписема); да ли је емисија спремна у стандардно (возила за бензин морају се придржавати националне ИИИ и изнад емисија, у складу са ГБ 18352.6 - 2016 итд.); Било да светла, кочнице и заштитни уређаји (попут висине оградача аутомобила и рефлективних знакова) у складу су са безбедносним прописима како би се утврдило да ли се возило може легално водити на путу.
Постављана питања
Popularne oznake: Потпуно приложени трицикл, Кина у потпуности затворена произвођачи трицикала, фабрика
